X-412

X-412 är konstruerad av Niels Jeppesen, 1991 och tillverkades fram till 2004. ca 250 båtar bygdes.
MK2 kom 1994 (PrimeX är MK2 från 1995). På MK2 förändrades kölprofil och roder samt "extradörren" till främre toan försvann till förmån för längre soffa.
MK3 kom 2000 med ytterligare kölförändringar (blev 10 cm grundare) samt heltäckande (upp till taket) skåp vid pentryt.
X-412 finns som 3-kabin, 2 kabin och 4 kabins versioner (PrimeX är 3-kabin). Finns i modell: clasic och mordern (modern, som PrimeX, är vanligast). detta innebär pentry på ena långsidan (se ovan).
Clasic har L-pentry vid nedgången.
Kölen väger 3500 kg och är på sedvanligt X-yacht vis järn längst upp och bly i nedre delen. Kölen är infäst i den stålram som masten och vanten sitter i.
Deplacementet är 7400 kg (broschyrvikt)
Längd 12.51 m
Bredd 3.92
Djup 2.20
Motor har varierat mellan Yanmar och Volvo Penta 39-40 hk. PrimeX har ny motor sedan 2008. En Volvo Penta D2-40 med S-drev. 40 hk.
Segel area:
Stor: 40 m2
Genua 1: 61 m2
Genua 2: 55 m2
Genua 3: 41 m2
Spinnaker:ca 135 m2

PrimeX har segel från:
UK-Syversen. (Stor och G2) Tape-Drive (Kolfiber)
Elvström. (G1, G3, Spinnaker och Genaker) (G1, G3 i kevlar)
Äldre stor från Niel Pryde i kevlar.

SRS/LYS: 1.32
Senaste IMS mätbrevet visade 619,4 (ej förnyat)
ORC-club 616,3 (ej förnyat)

Vi har uppgraderad PrimeX sedan vi köpte henne i Hamburg våren 2007. Bland de saker som vi gjort är:

Ny motor och drev efter haveri på den gamla VP2040. 2008
Nya segel (stor och G2) från UK. 2010
Nya instrument efter kortslutning i "brainboxen" på de gamla KVH instrumenten. Nexus NX2 instrument sitter där nu tack vare Pantaenius.(2010)
Plotter och diverse instrument har morderniserats, bla Väderfax, batterimätare, AIS mottagare.
Sprayhood (2007) och sittbrunnskapell (2008)
Isolationstransformator, mastervolt 2009 (för att förhindra fler motorhaverier)
Genakerpeke, Selden, (2007)
Genakerstrumpa, (2007)
mm.

Under vintern 2010-2011 ska dynorna kläs om.